薄型多層複合包材在全球供應鏈中依然是工程設計的成功案例，同時也是永續上的挑戰。多數零食、咖啡與寵物食品的包裝並非單一材質，而是由多層薄膜組成——例如提供封口與韌性的聚烯烴、負責阻隔的 EVOH 或金屬化層，以及提供視覺效果與結構的油墨與黏著劑。
這些複合結構帶來卓越阻隔性與輕量特性，卻使回收變得困難。
多層軟包裝的「終端命運」位在性能、回收基礎設施與經濟的交會點：如何在保留阻隔性與加工性之下，建立可信、可行的回收路徑。
對包裝產業而言，實務方向聚焦三點： 結構簡化、相容或可拆解設計，以及為回收料建立穩定應用市場 。
多層軟包裝難以回收的三大原因
1. 收集與分選困難
大多數路邊回收系統仍以回收硬質塑膠、金屬與紙類為主。軟膜容易纏繞設備、被風流帶走，最後多被歸入殘餘廢棄物。
即使有軟膜收集，分選機較容易辨識透明 PE；但 PE 與 PP、PA、PET、EVOH 或鋁複合的多層膜在 NIR（近紅外線）設備中會顯示成混合材質，使打包價值降低。大量油墨或含碳黑的顏料更會干擾讀取。
2. 再生料品質不穩
機械回收偏好單一材質。多層包材的異質層會造成污染，產生顆粒、氣味或脆化問題。
金屬化層會在熔融時剝落；強力黏著劑與油墨不易洗掉，形成雜質。
要製作可用於薄膜的 PCR（再生料），必須有乾淨一致的來源與已知添加物，而多層膜若不重新設計，很難達到這要求。
3. 市場需求決定最終去向
即使收集到，端市場仍會影響去留。
較乾淨的透明 PE 可重新變成垃圾袋或簡易薄膜；混合多層膜通常只能降階利用，做成低規格產品，甚至在需求疲弱時改作能源回收。
要建立能長期吸收再生料的市場，必須平衡品質、顏色容忍度與應用規格。
如何讓多層軟包裝更可回收？
1. 儘可能使用單一材質（Mono-material）
PE 或 PP 為主的複合結構是目前最可回收的方向。
常見案例：
PE//EVOH//PE 結構
全 PP 複合 （鑄造 PP 做封口、OPP 做挺性）
以透明阻隔塗層取代 PET 或 PA
盡量讓主要材質佔 90–95% 以上 。
2. 讓多層結構可「拆解」
如果無法避免第二材質，讓其在清洗或熱處理中分離：
使用可在鹼洗中溶解的黏著系
使用可逆型熱黏著層，使清洗時層間分離
使用可漂浮、可脫墨油墨或可移除標籤膠
3. 讓分選機「看得見」主材質
避免碳黑，改用可被 NIR 辨識的顏料
保留透明區域，減少大面積印刷
在可相容薄膜背面反印，以利脫墨
4. 選擇更相容的黏著與阻隔技術
EVOH 在低比例下（如 <5%）仍可維持阻隔，且相容性較佳
可考慮塗佈型、分散型或 plasma coating 作為替代
金屬化層盡量超薄化，或改採透明阻隔
5. 以實測數據支撐「可回收」主張
必須做 NIR 測試、洗滌測試、熔融流動、異味、造粒顏色
與回收業者合作評估實際可行性
標準機械回收之外的替代回收策略
1. 溶劑法（Dissolution）
選擇性溶解目標聚合物（多為 PE、PP），過濾掉油墨、黏著與阻隔層，再沉澱出更乾淨的樹脂。
成品質比混合料更穩定，能重新用於薄膜或成型件。
2. 化學回收（熱裂解、解聚）
將塑膠轉為油品或單體，可在食品接觸領域透過「質量平衡」回到製程。
適用於機械回收不經濟的複雜膜材，但能耗與收率需納入考量。
3. 封閉式循環再利用（Reusable loops）
在 B2B（企業對企業）供應鏈中，耐用的軟袋可重複清洗使用，減少一次性包材消耗。
透過採購、治理與清晰標示避免漂綠
設定明確 KPI：回收料比例、可回收結構 SKU 比例、分選通過率、洗滌產率、熔融指數穩定度、氣味等級
報告實際回收流向（路邊回收、商店回收、回收廠、化學回收、能源回收）
遵循最嚴格市場的 EPR 規範與回收標示
使用低遷移油墨、黏著，並管理 NIAS（非預期物質）
與回收端共享材料清單、油墨系統、阻隔層資訊
在包裝上清晰標示回收方式（如「PE 薄膜｜請至店內回收」）
結語
多層軟包裝的永續改善關鍵在於設計要符合實際回收環境，而非理想狀態。
推動單一材質結構、選擇可相容或可拆解的阻隔與黏著系統、以實測數據驗證，再為無法機械回收的部分建立可信的替代路線，才能讓軟包裝在保有性能的同時，也能真正回到可循環體系。
內容來源: https://www.packaging-gateway.com/
